详细介绍

该汽车配电塑料系列采用两芯高温工程塑料，以满足重载车辆电路调车需求。

LCP材料实现了超低热膨胀和优异的薄壁成型性能，用于黄色空心多栅格结内芯，配有密集的微小针孔，有效避免了发动机舱内持续热辐射导致的终端位移。V0阻燃玻璃填充PBT具有优越的机械刚性、抗冲击性和灭火能力，适用于黑色封闭保险盒、致密多针连接器壳体和承受熔断器加热和组装机械应力的厚壁安装支架。

产品系列涵盖三大结构类别：封闭集成熔断器继电器配电壳体、全封闭密集多针信号/电源连接器壳体，以及开放式空心栅极电路分离内框架。每个元件采用分区网格以隔离独立电路，并配备万无一失的端子定位槽以防止装配错误。加厚的钢筋设计大大提升了结构稳定性，并消除了冷热循环下的变形。优化的熔流模具结构解决了高温注塑成型中大型薄格塑料件的填充不足和变形缺陷。

完整的生产工作流程

1. 定制精密模具芯加工：五轴数控粗加工与精加工，微型沉槽电加工，用于微小致密针孔和复杂格栅肋纹轮廓
2. 用于模具钢材的真空应力缓解热处理，以稳定大腔体尺寸，适应长时间连续高温注塑周期
3. 多级镜面抛光以减少LCP/PBT阻燃塑料的熔融附着力，确保端子插入匹配平滑
4. 用于大型薄栅塑料部件的分段温控精密注塑
5. 成型后进行全3D坐标尺寸检查、毛刺修剪、高温热时效和阻燃安全测试

所有成品接头塑料部件均通过热稳定性和抗振动防松动老化检测。可根据客户电路布局图进行定制开发：栅极数量、销钉密度、壁厚、塑料阻燃剂等级和安装结构可根据电路负载、工作温度和车辆组装规格进行调整。该系列服务于乘用车车身控制保险丝盒和新能源车辆辅助电路接点模块。

规格表