详细介绍

这种汽车多针连接器注塑成型，专为具有密集多孔端子定位结构的车辆线束塞壳体开发。 模具芯采用4腔对称布局，每个腔体均设有中央平衡的滑道路径，确保塑料熔体填充均匀，消除短射、变形和尺寸不一致，防止连续批量生产中的短射、变形和尺寸不一致。 可动模具部分配备黄色弹簧抛壳组件，以提供均匀的脱模力，防止脱模时薄壁连接器变形。

完整的模具制造流程遵循严格的精密加工标准：复杂的多针槽腔轮廓通过五轴数控和微型沉槽式火花加工处理; 模具钢材经过真空淬火和回火热处理，以提升硬度和耐磨性; 超精密研磨和镜面抛光去除表面细小毛刺，实现平滑脱模。 可选的氮化涂层或PVD涂层可应用于腔体表面，以抵抗玻璃填充的PA66、PA12及其他汽车工程塑料的腐蚀。

所有模具插入件、导向销和模具基座组件在组装前均经过完整的CMM坐标测量，严格控制腔深、针孔位置和分线几何公差。 我们支持基于客户2D/3D工程图纸或物理连接器样品的全定制开发。 空腔数、模具钢品级、表面处理和喷出结构可根据日产量、塑料材料和使用寿命需求调整，满足汽车线路连接器壳体的高精度量产需求。

规格表